kedi parfümü petshop

deneme bonusu veren siteler deneme bonusu veren siteler deneme bonusu veren siteler Deneme bonusu veren siteler deneme bonusu veren siteler virginiawinefestival.org/ onwin deneme bonusu veren siteler deneme bonusu veren siteler https://playdotjs.com/ deneme bonusu veren siteler deneme bonusu veren siteler deneme bonusu veren siteler

Sitenin sağında bir giydirme reklam

Dev Projenin İhalesini Kazananlar Belli Oldu!

DÜZCE YEREL HABER 26.01.2017 - 16:26, Güncelleme: 30.06.2021 - 18:15
 

Dev Projenin İhalesini Kazananlar Belli Oldu!

Ulaştırma Bakanı Arslan, 1915 Çanakkale Köprüsü ihalesini Daelim-Limak-SK-Yapı merkezine verdiklerini açıkladı.

Çanakkale 1915 Köprüsü ve otoyolu ihalesinde teklif veren 4 ortak girişimde proje zarfları açıldı en düşük teklifi Daelim ( Kore) -  Limak - SK ( Kore) - Yapı Merkezi OGG oldu. Projede köprü ile birlikte yaklaşık 80 kilometrelik otoyol inşaatı da yer alıyor. Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu ve 1915  Çanakkale Köprüsü projesi için Yap-İşlet-Devret (YİD) modeli kapsamında  Sabah açılan ihaleylede proje zarftları açıldı en düşük teklifi Daelim ( Kore) -  Limak - SK ( Kore) - Yapı Merkezi OGG oldu. Ortak girişim grubu köprü ve otoyol için toplam 16 yıl 2 ay 12 gün süre teklif etti.   Teklif veren firmaların isimleri şöyle: 1- Daelim ( Kore) -  Limak - SK ( Kore) - Yapı Merkezi OGG 2- IHI ( Japon) - Itochu ( Japon) - Join ( Japon) - Makyol - Nurol -  Japon Express Way ( Japon) OGG 3- Cengiz - Kolin - CRBC ( Çin) OGG 4- IC  İçtaş - Astaldi (İtalyan) OGG 2023'TE AÇILMASI PLANLANIYOR Marmara Otoyol Ringi,  Osmangazi Köprüsü'nün yer aldığı İstanbul-  İzmir Otoyolu, 3. köprünün yer aldığı Kuzey  Marmara Otoyolu ve Kınalı-Tekirdağ Çanakkale-  Balıkesir Otoyolu projelerinin gerçekleştirilmesiyle hayata geçirilecek. Ring projesi,  Çanakkale Boğazı'na kurulacak köprüyle tamamlanacak. Marmara Otoyol Ringi'nin iki ayağı İstanbul-İzmir ve Kuzey  Marmara otoyollarının yapımı sürüyor. Projenin üçüncü ayağı Kınalı-  Tekirdağ Çanakkale-  Balıkesir Otoyolu olacak. Bakan Arslan'ın açıklamalarından satır başları şöyle; Birçok firma teklifini verdi. Onlar ne tür bir projeye teklif verdiğini biliyor.  Çanakkale Köprüsü dünyanın en büyük köprüsü olacak.11'i yabancı 13'ü yerli olmak üzere 4 grup tekliflerini verdi. Köprü için Daelim-Limak-SK-Yapı Merkezi; İhi-Itochu-Join-Makyol-Nurol-Japan Expressway; Cengiz İnşaat-Kolin İnşaat-CRBCc teklif verdi. Tekliflerin içinde dünyadan çok önemli 13 finans kuruluşu bu köprüyü detekleyebilecekleri mektupları içeriyor. Bu 4 grubun teklif bedelini ve önerdikleri 5,5 yıllık yapım süresi de dahil yapım artı işletme süresini açıklayacağım. 1. Grup Daelim-Limak-SK-Yapı Merkezi çalışması sonucu 10 milyar 354 milyon 576 bin 202 TL, 5,5 yıllık yapım süresine 16 yıl 2 ay 12 gün. 2. Grup İhi-Itochu-Join-Makyol-Nurol-Japan Expressway toplam yatırım bedeli 10 milyar 494 milyon 575 bin 500 Türk lirası, toplam süre 17 yıl 10 ay 24 gün. •3. Grup Cengiz İnşaat-Kolin İnşaat-CRBC toplam yatırım bedeli 10 milyar 324 milyon Türk lirası, yapım süresi dahil toplam süre 18 yıl 8 ay 19 gün. 4. Grup ; İC İçtaş-Astaldi toplam yatırım bedeli 11 milyar 575 milyon 960 bin TL, toplam süre 18 yıl 5 ay 15 gün.
Ulaştırma Bakanı Arslan, 1915 Çanakkale Köprüsü ihalesini Daelim-Limak-SK-Yapı merkezine verdiklerini açıkladı.

Çanakkale 1915 Köprüsü ve otoyolu ihalesinde teklif veren 4 ortak girişimde proje zarfları açıldı en düşük teklifi Daelim ( Kore) -  Limak - SK ( Kore) - Yapı Merkezi OGG oldu. Projede köprü ile birlikte yaklaşık 80 kilometrelik otoyol inşaatı da yer alıyor.

Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu ve 1915  Çanakkale Köprüsü projesi için Yap-İşlet-Devret (YİD) modeli kapsamında  Sabah açılan ihaleylede proje zarftları açıldı en düşük teklifi Daelim ( Kore) -  Limak - SK ( Kore) - Yapı Merkezi OGG oldu. Ortak girişim grubu köprü ve otoyol için toplam 16 yıl 2 ay 12 gün süre teklif etti.

 

Teklif veren firmaların isimleri şöyle:

1- Daelim ( Kore) -  Limak - SK ( Kore) - Yapı Merkezi OGG

2- IHI ( Japon) - Itochu ( Japon) - Join ( Japon) - Makyol - Nurol -  Japon Express Way ( Japon) OGG

3- Cengiz - Kolin - CRBC ( Çin) OGG

4- IC  İçtaş - Astaldi (İtalyan) OGG

2023'TE AÇILMASI PLANLANIYOR

Marmara Otoyol Ringi,  Osmangazi Köprüsü'nün yer aldığı İstanbul-  İzmir Otoyolu, 3. köprünün yer aldığı Kuzey  Marmara Otoyolu ve Kınalı-Tekirdağ Çanakkale-  Balıkesir Otoyolu projelerinin gerçekleştirilmesiyle hayata geçirilecek. Ring projesi,  Çanakkale Boğazı'na kurulacak köprüyle tamamlanacak.

Marmara Otoyol Ringi'nin iki ayağı İstanbul-İzmir ve Kuzey  Marmara otoyollarının yapımı sürüyor. Projenin üçüncü ayağı Kınalı-  Tekirdağ Çanakkale-  Balıkesir Otoyolu olacak.

Bakan Arslan'ın açıklamalarından satır başları şöyle;

Birçok firma teklifini verdi. Onlar ne tür bir projeye teklif verdiğini biliyor.  Çanakkale Köprüsü dünyanın en büyük köprüsü olacak.11'i yabancı 13'ü yerli olmak üzere 4 grup tekliflerini verdi.

Köprü için Daelim-Limak-SK-Yapı Merkezi; İhi-Itochu-Join-Makyol-Nurol-Japan Expressway; Cengiz İnşaat-Kolin İnşaat-CRBCc teklif verdi. Tekliflerin içinde dünyadan çok önemli 13 finans kuruluşu bu köprüyü detekleyebilecekleri mektupları içeriyor.

Bu 4 grubun teklif bedelini ve önerdikleri 5,5 yıllık yapım süresi de dahil yapım artı işletme süresini açıklayacağım.

1. Grup Daelim-Limak-SK-Yapı Merkezi çalışması sonucu 10 milyar 354 milyon 576 bin 202 TL, 5,5 yıllık yapım süresine 16 yıl 2 ay 12 gün.

2. Grup İhi-Itochu-Join-Makyol-Nurol-Japan Expressway toplam yatırım bedeli 10 milyar 494 milyon 575 bin 500 Türk lirası, toplam süre 17 yıl 10 ay 24 gün. •3. Grup Cengiz İnşaat-Kolin İnşaat-CRBC toplam yatırım bedeli 10 milyar 324 milyon Türk lirası, yapım süresi dahil toplam süre 18 yıl 8 ay 19 gün.

4. Grup ; İC İçtaş-Astaldi toplam yatırım bedeli 11 milyar 575 milyon 960 bin TL, toplam süre 18 yıl 5 ay 15 gün.

Habere ifade bırak !
Habere ait etiket tanımlanmamış.
Okuyucu Yorumları (0)

Yorumunuz başarıyla alındı, inceleme ardından en kısa sürede yayına alınacaktır.

Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve haber380.com sitesine yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır, sitemizi kullanarak çerezleri kabul etmiş saylırsınız.