933 GEMİ HURDAYA ÇIKTI

Gemi dönüşüm sanayi bu artış sayesinde 2016 yılında oldukça büyük bir canlılık yaşadı. Gemi insa sanayi ise 2016 yılının etkilerini önümüzdeki yıllarda görülecek.  2016 yılında 44.4 milyon DWT'luk taşıma kapasitesine sahip toplam 933 gemi hurdaya çıkarıldı. Bu rakamları 2015 yılının rakamlarıyla karşılaştırdığımızda yüzde 14'lük bir artışla karşılaşıyoruz. Bu rakam aynı zamanda bize 2016 yılında dünya denizlerinde dolaşan gemilerin yüzde 2'sinin hurdaya çıkarıldığını belirtti.  Hurdaya çıkarılan gemilerin detaylarına indiğimizde ise 2016 yılında hurdaya çıkarılan 44.4 milyon DWT'luk 933 gemiden yüzde 68'sinin bunker ve konteyner gemisi olduğunu görüyoruz. Hurdaya çıkarılan gemi sayısının ve tonajının en düşük olduğu 2013 yılı rakamları ise bu sayıları karşılaştırırsak konteyner gemi geri dönüşümünün 2016 yılında yüzde 48'lik bir artış yaşadığını görebiliriz. Bunun sebebi olarak ta 2016 yılında hat safhaya çıkan konteyner nakliye krizini gösterebiliriz.  Gemi geri dönüşüm sanayinin yaşadığı bu hareketlilik çelik sanayini de yansıdı. Çelik piyasasının ve gemi geri dönüşüm sanayisinin önde gelen iki ülkesi Hindistan ve Çin'de çelik piyasası oldukça etkilendi. 2012 yılından beri düzenli bir artış gözlenen çelik fiyatları 2016 yılının sonunda 2015 yılına kıyasla yüzde 28'lik bir düşüşle 290 dolar seviyesine kadar indi.  Hindistan pazarın lideri Hindistan Alt Kıta (ISC)'nin açıkladığı rakamlara göre 2016 yılında hurdaya çıkarılan gemilerin yüzde 79'uzu yani 656 tanesi Hindistan Alt Kıta (ISC) ülkelerinde hurdaya çıkarıldı. Hindistan, Bangladeş ve Pakistan'ın oluşturduğu ISC'ye göre Hindistan 2016 yılında 12.5 milyon DWT'luk 340 gemiyi hurdaya çıkardı. Bu rakama göre Hindistan'ın geri dönüşüme kattığı gemi sayısı 2015 yılına göre yüzde 20 artı.  Bangladeş'in 2016'daki payı 2015 yılına göre yüzde 4 azaldı. Buna rağmen Bangladeş, 2016 yılında 13.6 milyon DWT kapasiteli 199 gemiyi hurdaya çıkardı.  Pakistan'nın rakamları ise 2015 yılına göre ciddi bir farklılık göstermedi. Pakistan'da 2016 yılında 8.9 milyon DWT kapasiteli 117 gemi hurdaya çıkarıldı.  Çin'in payı yüzde 25 azaldı Çin, 2016 yılında 4.9 milyon DWT kapasiteli 111 gemiyi hurdaya çıkardı. 2015 yılına göre yüzde 25'lik bir düşüş yaşayan Çin pazarı, genellikle iç piyasaya çalıştı. Çin'in 2013 yılında başladığı 'Yeşil Geri Dönüşüm' tesisleri 2016 yılında Çin gemi geri dönüşüm piyasasının 84'ünü oluşturdu.  Yeşil geri dönüşüm politikasını uygulayan bir diğer ülke olan Türkiye ise 2016 yılında 0.9 milyon DTW kapasiteli 84 gemiyi hurdaya çıkarak global pazardan yüzde 2'lik bir pay elde etti.