kedi parfümü petshop

deneme bonusu veren siteler deneme bonusu veren siteler deneme bonusu veren siteler deneme bonusu veren siteler https://playdotjs.com/ deneme bonusu veren siteler deneme bonusu veren siteler siyahbet giriş siyahbet giriş

2018'de Banliyö Geri Dönüyor

GÜNDEM 09.03.2017 - 23:09, Güncelleme: 30.06.2021 - 18:15
 

2018'de Banliyö Geri Dönüyor

İstanbul'da 2013'te son seferini yaptıktan sonra 2 yıl içinde açılması hedeflenerek bakıma alınan banliyö hattında çalışmalar tekrar hızlandı. Hatların gelecek yıl açılması planlanıyor. İstanbul'a banliyö hatları 2018 yılı sonunda geri geliyor. Ayrılıkçeşme-Gebze ve Kazlıçeşme-Halkalı arasında çalışmalar hızlandı.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, projeyle ilgili süreç içinde büyük zorluklar yaşandığını belirterek projenin bitim tarihini 2018 yılı sonu olarak vermişti. Toplam 45 kilometrelik banliyö ve tren hatlarının tamamlanmasının ardından Gebze'den Halkalı'ya 105 dakikada, Bakırköy'den Bostancı'ya 37 dakikada seyahat edilebilecek. Proje çalışmaları sırasında ortaya çıkan aksaklıklar üzerine uzun yıllar adeta patika yol haline gelen tren hatlarında, bugünlerde çalışmalara hız verildi. Haydarpaşa-Pendik arasında bulunan 29 Mayıs 1969 yılından bu yana hizmet veren tren hattı 19 Haziran 2013 tarihinde yapılan son seferin ardından kapatılmıştı. Hizmete açılan Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren projesiyle entegre olarak çalışması planlanan hattaki yenilenme çalışmaları nedeniyle, raylar sökülmüş, pek çoğu tarihi eser statüsünde bulunan istasyonlarının da yenilenmesine karar verilmişti. Yapım süresi olarak 24 ay olarak planlanan yenileme çalışmalarının 2015 yılının Haziran ayında sonuçlandırılması planlanmıştı. Ancak aradan geçen süre içinde yapımı üstlenen firma, maliyetlerdeki aşırı artışı gerekçe göstererek 2014 yılının Ekim ayında çalışmaları durdurmuştu. Bir türlü tamamlanamayan hat için Ulaştırma Bakanlığı tarafından projeyi üstlenen firmaya ek süre verilmişti. Güzergah değişebilir İnşaatının başlamasının ardından yaklaşık 4 yıl geçen ve bu süre içinde rayların sökülmesinin ardından uzun yıllar adeta terk edilmiş patika yol gibi bekleyen banliyö tren hattında bugünlerde çalışmalar hızlandı. Hattın pek çok bölümünde çalışmalar eşzamanlı olarak yürütülüyor. Şu anda yeni İstasyonların yapım ve rayların döşeneceği zeminin sağlamlaştırma işlemleri yapılırken bu işlemlerin tamamlanmasının ardından rayların döşenme işlemine geçilecek. Öte yandan yapılan çalışmalar sırasında Maltepe, İdealtepe mevkiinde tren hattının geçtiği bölümde Bizans dönemine ait bazı kalıntılar bulundu. Bu bölümde tam tren hattın ortasında çıkan eserlerle ilgili çalışmalar İstanbul Arkeoloji Müzesi denetiminde devam ediyor. Müze tarafından koruma altına alınan eserlerin hattın güzergahını değiştirip değiştirmeyeceği önümüzdeki günlerde belli olacağı belirtildi.
İstanbul'da 2013'te son seferini yaptıktan sonra 2 yıl içinde açılması hedeflenerek bakıma alınan banliyö hattında çalışmalar tekrar hızlandı. Hatların gelecek yıl açılması planlanıyor. İstanbul'a banliyö hatları 2018 yılı sonunda geri geliyor. Ayrılıkçeşme-Gebze ve Kazlıçeşme-Halkalı arasında çalışmalar hızlandı.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, projeyle ilgili süreç içinde büyük zorluklar yaşandığını belirterek projenin bitim tarihini 2018 yılı sonu olarak vermişti. Toplam 45 kilometrelik banliyö ve tren hatlarının tamamlanmasının ardından Gebze'den Halkalı'ya 105 dakikada, Bakırköy'den Bostancı'ya 37 dakikada seyahat edilebilecek. Proje çalışmaları sırasında ortaya çıkan aksaklıklar üzerine uzun yıllar adeta patika yol haline gelen tren hatlarında, bugünlerde çalışmalara hız verildi.

Haydarpaşa-Pendik arasında bulunan 29 Mayıs 1969 yılından bu yana hizmet veren tren hattı 19 Haziran 2013 tarihinde yapılan son seferin ardından kapatılmıştı. Hizmete açılan Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren projesiyle entegre olarak çalışması planlanan hattaki yenilenme çalışmaları nedeniyle, raylar sökülmüş, pek çoğu tarihi eser statüsünde bulunan istasyonlarının da yenilenmesine karar verilmişti. Yapım süresi olarak 24 ay olarak planlanan yenileme çalışmalarının 2015 yılının Haziran ayında sonuçlandırılması planlanmıştı. Ancak aradan geçen süre içinde yapımı üstlenen firma, maliyetlerdeki aşırı artışı gerekçe göstererek 2014 yılının Ekim ayında çalışmaları durdurmuştu. Bir türlü tamamlanamayan hat için Ulaştırma Bakanlığı tarafından projeyi üstlenen firmaya ek süre verilmişti.

Güzergah değişebilir

İnşaatının başlamasının ardından yaklaşık 4 yıl geçen ve bu süre içinde rayların sökülmesinin ardından uzun yıllar adeta terk edilmiş patika yol gibi bekleyen banliyö tren hattında bugünlerde çalışmalar hızlandı. Hattın pek çok bölümünde çalışmalar eşzamanlı olarak yürütülüyor. Şu anda yeni İstasyonların yapım ve rayların döşeneceği zeminin sağlamlaştırma işlemleri yapılırken bu işlemlerin tamamlanmasının ardından rayların döşenme işlemine geçilecek. Öte yandan yapılan çalışmalar sırasında Maltepe, İdealtepe mevkiinde tren hattının geçtiği bölümde Bizans dönemine ait bazı kalıntılar bulundu. Bu bölümde tam tren hattın ortasında çıkan eserlerle ilgili çalışmalar İstanbul Arkeoloji Müzesi denetiminde devam ediyor. Müze tarafından koruma altına alınan eserlerin hattın güzergahını değiştirip değiştirmeyeceği önümüzdeki günlerde belli olacağı belirtildi.

Habere ifade bırak !
Habere ait etiket tanımlanmamış.
Okuyucu Yorumları (0)

Yorumunuz başarıyla alındı, inceleme ardından en kısa sürede yayına alınacaktır.

Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve haber380.com sitesine yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır, sitemizi kullanarak çerezleri kabul etmiş saylırsınız.