Akçakoca Barınağı 1977 yılında yapımına başlanıp 1984 yılında hizmete girmiştir. Barınağa şimdiye kadar hiç el sürülmemesi dikkat çekerken,Barınağın bazı bölümlerinde çökmeler meydana gelmektedir.Barınağın meydan bölümlerine kazıklar çakılmadığı ve denizin gel git olayından dolayı beton bölümlerinin altındakı kumları ve toprağı oyarak çökmelerin yaşandığı görülmektedir.Teknik açıdan çok kötü bir yapı ile yapılan Barınağa ilgisiz kalınmalın ileride yaşanabilecek bazı boyutları bizlere şimdiden göstermektedir .Şimdi sizlere Barınağın teknik özelliklerinde bahsedeceğim  1974 Yılında yapılması için karar alınan Akçakoca balıkçı barınağı 1977 yılında yapımına başlanır. Fakat kısa bir süre sonra yapımı durmuştur. Liman inşaatı 1979 yılında başka bir müteahhite verilerek barınak inşaatına devam edilir. Tekrar başka bir müteahhit firmaya 1981 yılında devri yapılır ve yapımına başlanır, bitirilir. Liman girişi ana mendirek yeterli olmadığı çok yanlış yapıldığı liman girişinde bazı boğulmaların yaşanması üzere 1984 yılında ana mendireğe ilave yapılır. Bu yapıda aslında yanlış yapılmıştır. Böylece Akçakoca balıkçı barınağı uzun müddet uzun uğraşlar neticesinde hizmete girer.Neticede bu barınağın yapımı 4 müteahhit firma tarafından bitirilmiştir.Tali mendirek ile Ana mendirek girişi 65 mt dir. Ana mendirek uç tarafı derinliği 10 mt dir. Ana mendirek dolgu malzemesi ise 48 mt dir. Yani açığa doğru gidildikçe dolgu malzemesi artmaktadır. İşte bundan dolayı maliyet artacağı için ana mendirek kısa kesilmiştir. Bunun da daha sonra doğuracağı olaylar hesaba katılmayınca, tekrardan ana mendireğe ilave yapılmıştır. Bu ilave kesinlikle yerinde yapılan yapı değildir, gereksiz yapılmıştır, maliyeti heba edilmiştir. Bu yapının yerine Karayel denizine doğru uzaması uygun olurdu. Maalesef bu yapılmamıştır. Ana mendireğe yapılan bu çirkin görüntüden başka bir şey değildir. Tetra-Port betonlar yani dört ayak betonların maliyeti çok olduğu için konmamıştır. Lakin büyük kayalar açık denizlere açık olan yerlerde daha tercih edilmektedir. Çünkü kayaların arası açıktır gelen dalga rutin vuruşları,yani dalga burda güç kaybetmektedir. Buraya bundan dolayı birazda maliyet düşünülerek büyük kayalar konmuştur. Liman dış mendirek duvarları yüksekliği yeterli seviyededir. Buradan aşan dalgalar bu duvarlara bir şey yapmamaktadır. Ana mendirek derine gidemediği için Tali mendirekte ileri gidememiştir. Maliyet düşünülmüştür, çok cüzi bir maliyetle yapıldığı için liman bu haldedir. Orhan deresinin bittiği noktadan itibaren ana mendirek yapımına başlanır. Bu mendirek Poyraz denizini kesecekti. Bu arada Karayelden gelen rüzgarlar daha önceleri plaj olan yerdeki kumları alarak ana mendireğe yasladı. Tali mendirek ise planlandığı gibi plajda kum olduğu için 50 mt ileride başlayacaktı fakat Karayel denizi burada ki kumsalı Ana mendireğe sürükleyince, Tali mendirek bu sefer 50 mt geriden yapımına başlandı. Bu plajın önündeki deniz derinliği 4 mt den az olduğu için kumsalı sürüklemektedir. Eğer burada ki derinlik 4 mt den derin olsaydı bu kumsalı sürükleyemez. Bundan dolayı Tali mendireğin yapıldığı yerdeki kumsalı alarak Karayel denizini Ana mendireğe yaslamıştır. Yasladığı zaman rıhtıma yanaşma zorlaşmıştır. Bazı ağır tonajlı motorlar yanaşamaz duruma gelmiştir. Su Ürünleri Başkanlığı Liman içerisindeki suyun derinliğini ölçerek içeriye dolan kumları alınması için üst makamlara bildirmesi lazım, çünkü içeride kum olursa rıhtıma büyük motorlar yanaşamaz durumda olurlar. Ayrıca batıdan gelen Karayel denizi içeri girdiğinde liman içerisinde kademeli şekilde 3 erleme dediğimiz olayı gerçekleşir bundan dolayı ,köşedeki rıhtımın arasına gelerek üsteki betonların altındaki kumları çekerek boşaltır. Aynı şekilde barınak içerisindeki betonlanmış yerler betonların altındaki kumlarını da çekmektedir. Bu betonlar böylece çökmektedir. Yani altı oyulunca çökmeler meydana gelmektedir. Tezel kamping-Çuhallı plaj arasındaki Gündoğusu rüzgarları estiği zaman gel git kumsal olayında deniz derinliği 4 mt den sonra hareket eder ve bu kumlar ana mendireğe yasladığı için kumsallar kaybolmuştur Bundan dolayı hemen harekete geçilip Barınağa yeni bir proje ile modernize edilip şimdiden önlem alınması sağlanmalıdır.